Patín hidráulico angosto para diez toneladas

Los patines hidráulicos son surtidos por nuestra empresa con ruedas de poliuretano, nailon de carga o acero. Cada variedad es empleada en situaciones y lugares específicos, siendo sus ventajas y desventajas descritas a continuación:

Ruedas de Nailon:

Las ruedas de nailon son ruedas mecanizadas o torneadas a partir de barras sólidas de Nylon 6 o Nylon 6/6 son son las mas usadas para mover cargas pesadas en entornos industriales. A diferencia de las ruedas de nailon moldeadas por inyección, el maquinado elimina las burbujas de aire internas, lo que les otorga una densidad y resistencia mecánica muy superiores.

Como reconocer las ruedas de nailon mecanizadas para carga de las ruedas de nailon por inyección:

• Las ruedas de nailon mecanizadas presentan micro-surcos o líneas finas dejadas por la cuchilla del torno al cortar el material en círculos. Su textura es ligeramente mate o satinada.
  • Las ruedas de nailon Inyectado tienen una superficie completamente lisa, brillante con un texturizado uniforme dictado por el molde. 
• Las ruedas de nailon mecanizado no presentan rebabas, línea divisoria o imperfecciones de fundición en ninguna parte de la rueda.
  • Las ruedas de nailon inyectado: Siempre tendrá una línea de partición (costura) que recorre todo el centro de la rueda, justo donde se unen las dos mitades del molde metálico. También exhibirá el punto de inyección (una pequeña marca circular, hendidura o residuo de plástico cortado por donde entró el material líquido

Ventajas:

• Resistencia a la deformación: No se deforman ni se «aplanan» cuando las tortugas de carga industrial se quedan estacionados bajo cargas pesadas, un problema común en ruedas de poliuretano o hule
• Eficiencia de Rodadura (Bajo Esfuerzo) Poca fricción: El nailon maquinado tiene un coeficiente de fricción sumamente bajo. Esto significa que se requiere mucho menos esfuerzo humano o motriz para romper la inercia y comenzar a mover la carga.
• Resistencia a la humedad: No se oxidan ni se degradan al contacto con el agua, lo que las hace ideales para industrias alimentarias, farmacéuticas o ambientes húmedos.
• Soportan químicos: Tienen una excelente tolerancia a aceites, grasas, solventes, combustibles y fluidos hidráulicos comunes en los talleres.
• Protección media y resistencia al desgaste media con el piso: son con los pisos de concreto pulido o epóxido que las ruedas de fierro o acero, ya que no los astillan ni los rayan con facilidad.
• Vida útil media: Superan por mucho la duración del el poliuretano en condiciones de carga estática severa.

Desventajas

• No se recomiendan en pisos con escombros (como clavos o virutas metálicas), ya que estos pueden incrustarse en el nailon.
• Generan mucho ruido: Al rodar sobre superficies duras como el hormigón, producen un sonido fuerte y molesto. No se recomiendan para oficinas, hospitales o tiendas.
• Daño a suelos delicados: Su dureza puede rayar, desgastar o marcar superficies suaves como madera, azulejos o resina epoxica.
• Baja absorción de impactos: El nailon no tiene la elasticidad del caucho o el poliuretano. Transmite todas las vibraciones directas del suelo hacia equipo o la carga transportada.
• Poca tracción: En suelos lisos, húmedos, tienden a resbalar con mayor facilidad que las ruedas de poliuretano.
• Dificultad en obstáculos: Al pasar sobre grietas, baches o juntas de dilatación, el movimiento se vuelve rígido y difícil de controlar.

Ruedas de Poliuretano

Son ruedas industriales de carga diseñadas para soportar y movilizar grandes pesos. Combinan la fuerza del metal con la elasticidad de la goma, ofreciendo un rendimiento superior en protección y durabilidad. Para los equipos de carga industrial son necesarias ruedas de poliuretano de alta densidad y dureza, en el mercado existen equipos con ruedas de poliuretano de baja calidad las cuales las podrá identificar por:

• Las ruedas de Alta Densidad y Dureza: Soportan mas tiempo sin deformarse. Si las tortugas de carga industrial se quedan estáticas, la rueda mantiene su forma perfectamente redonda por mas tiempo. Aunque tambien se deforman recuperan su forma al retirar la carga. 
  • Baja Calidad: Se deforman bajo el peso estático. Crean un efecto de «rueda cuadrada» (aplanamiento) que vuelve el carro casi imposible de empujar después.
• Las ruedas de Alta Densidad y Dureza: son mas resistentes al desgarro y desprendimiento, el poliuretano se funde químicamente al núcleo de acero o hierro. Es casi imposible que la banda de rodadura se desprenda, incluso ante giros bruscos.
  • Baja Calidad: El poliuretano se despega por completo del núcleo metálico (delaminación) al poco tiempo de uso o ante sobrecargas ligeras.
• Las ruedas de Alta Densidad y Dureza; son mas resistentes a los químicos y temperaturas altas. Soportan de forma excelente el contacto continuo con aceites industriales,  grasas, humedad y variaciones de temperatura.
  • Baja Calidad: Se degradan, se vuelven pegajosas o se cristalizan y rompen al entrar en contacto con aceites comunes o humedad ambiental.

Ventajas:

• Protección absoluta de los pisos: el poliuretano es un elastómero que absorbe la presión y no raya, no astilla ni marca los pisos de concreto pulido, epoxicos o porcelanato.
• Marcha silenciosa y reducción de ruido: el poliuretano amortigua de forma natural las vibraciones. Su andar es silencioso, lo que mejora drásticamente las condiciones de trabajo en el almacén y cumple con las normas de salud ocupacional.
• Absorción de impactos y protección de la carga: el poliuretano funciona como un amortiguador para el equipo. Protege carga delicada contra sacudidas.
• Mejor tracción y seguridad: el poliuretano ofrece un excelente agarre. Evita que el carro patine o derrape en pendientes suaves o pisos lisos, ofreciendo un frenado más seguro.
• Tolerancia a residuos en el suelo: el poliuretano gracias a su elasticidad le permite «tragar» o pasar por encima de pequeñas grietas, piedras, virutas metálicas o tornillos sin trabarse.

Desventajas:

• Menor capacidad de carga extrema: El metal no tiene rival. Mientras que el poliuretano puede fallar o deformarse ante pesos colosales (decenas de toneladas), el metal soporta cargas prácticamente ilimitadas sin inmutarse.
• Vulnerabilidad al calor extremo: El poliuretano es un plástico que empieza a ablandarse o derretirse a temperaturas superiores a los 80 °C o 100 °C. Las ruedas de metal pueden trabajar sin problemas en hornos de fundición o autoclaves a cientos de grados.
• Menor vida útil ante maltrato severo: En entornos con chatarra afilada, escoria de soldadura ardiente o pisos destructivos, el poliuretano se corta y se despedaza. El metal resiste estos impactos sin sufrir daños estructurales.
• Riesgo de delaminación: Bajo fuerzas laterales extremas o giros sobre su propio eje con mucha carga, la banda de poliuretano puede despegarse de su núcleo metálico. Una rueda de metal macizo es una sola pieza indestructible.
• Mayor esfuerzo de arranque (Ergonomía): El nailon y el metal son materiales completamente rígidos que no se deforma nada bajo el peso. Por ello, requieren menos fuerza inicial para empezar a mover las tortugas de carga industrial que el poliuretano, el cual siempre se asienta ligeramente.
• Sensibilidad a la humedad y lavado continuo (Hidrólisis): El poliuretano convencional puede sufrir «hidrólisis» (degradarse y desmoronarse) si pasa meses sumergido en agua o en ambientes muy húmedos. El nailon es totalmente impermeable y resiste lavados diarios con manguera a presión.
• Menor resistencia a químicos agresivos: El nailon tolera una gama mucho más amplia de solventes orgánicos, ácidos fuertes y agentes de limpieza industriales (comunes en la industria alimentaria y farmacéutica) que disolverían o hincharían el poliuretano.
• Costo económico más elevado: El proceso de fundición e inyección del poliuretano de alta calidad, sumado al costo de su núcleo metálico, hace que estas ruedas sean notablemente más caras que las de nailon macizo.

Ruedas de Acero

Las ruedas de acero ofrecen la mayor resistencia estructural en el mercado industrial. En comparación con las ruedas de nailon y poliuretano, sus ventajas principales se centran en la capacidad de carga extrema y la resistencia a condiciones ambientales hostiles.

Ventajas:

• Capacidad de carga imbatible: El acero soporta toneladas de peso sin deformarse, superando por mucho los límites de carga del poliuretano y el nailon.
• Cero deformación por colada: Si el equipo pasa días estático bajo una carga pesada, el acero no se deforma ni genera «puntos planos», algo que sí le ocurre al poliuretano.
• Resistencia a temperaturas extremas: El acero opera sin problemas en hornos industriales o fundiciones (más de 300 °C), donde el poliuretano se derretiría y el nailon perdería su forma.
• Inmune a objetos punzantes: Las virutas de metal, clavos o cristales del suelo destruyen el poliuretano y rayan el nailon, pero no dañan una rueda de acero.
• Menor esfuerzo de inicio: Al ser un material totalmente rígido, ofrece la menor resistencia al rodamiento sobre suelos lisos, facilitando el arranque del movimiento.
• Máxima vida útil: No sufre de degradación química ni desgaste por fricción constante, durando años más que cualquier opción plástica o elástica.

Desventajas:

• • Destrucción de los suelos: El acero raya, descascara y agrieta los pisos de concreto, resina epóxica o baldosas. El poliuretano protege el suelo y el nailon es mucho más amigable con las superficies.
  • Ruido excesivo: Las ruedas de acero generan una contaminación acústica extrema al rodar sobre superficies rugosas o juntas de dilatación. El poliuretano es el material más silencioso del mercado.
  • Nula absorción de impactos: El acero transmite todas las vibraciones del suelo directamente a la carga y al operario. El poliuretano amortigua los golpes, protegiendo la mercancía frágil y la maquinaria.
  • Riesgo de oxidación: A diferencia del nailon (que es inmune al agua) y del poliuretano, las ruedas de acero común pueden oxidarse y trabarse si se usan en ambientes húmedos o industrias alimentarias donde se lava constantemente.
  • Mayor peso propio: Las ruedas de acero son sumamente pesadas, lo que añade peso muerto al equipo y dificulta las maniobras manuales cuando la carga está detenida.
  • Poca tracción: En superficies lisas o mojadas, el acero puede patinar debido a su falta de agarre. El poliuretano ofrece una excelente tracción y evita derrapes.